911後車禍死亡：恐懼真正把人推向哪裡.
911後車禍死亡，指的是 2001 年九月 11 日之後，美國人改開車不搭飛機而多出來的道路死亡。Gerd Gigerenzer 在 2006 年估計約有 1,500 人。所以，恐懼沒有讓這些人更安全，反而把他們推向看不見的危險。
Gigerenzer 如何計算911後車禍死亡.
Gigerenzer 研究了 2001 年九月 11 日之後的一年，並在 2006 年發表於《Risk Analysis》。美國人少搭飛機，很多人改開車。結果，十二個月裡每個月的公路死亡車禍都高於先前水準。也就是說，911後不敢搭飛機，讓人開上看似謹慎的公路。
把數字放進正確的比例.
四架飛機上共有兩百四十六名乘客和機組人員罹難，所以這個估計大約是六倍。不過，攻擊本身奪走了 2,977 條人命，誰都不該讓你忘記這點。即使如此，911後車禍死亡仍然重要，因為很多人只是在做謹慎的事。
你自己的那條公路.
你大概害怕開始一件事、失敗、失去已經建立的一切。所以，你做了和那些駕駛一樣的事。你沒有停下來，因為沒人停得下來；你只是換了地方。總之，避開一種風險換來另一種，而你的那一種，可能沒人提醒過你。
從911後車禍死亡這一課找出你的公路.
用一句話寫下，你不創業是在避開什麼危險。
再寫下你改去了哪裡，例如你的工作或你的存款。
摘自本書.
現在看看你自己的人生。你大概不怕搭飛機。你怕的是開始做一件事，眼睜睜看著它失敗，然後失去你到目前為止建立起來的一切，所以你做了和那些駕駛人一樣的事。你沒有停下腳步，因為沒有人停得下來。你只是移到了別的地方。那麼，有沒有人提醒過你，你移過去的那個地方有什麼風險？
我想創業，卻是個膽小鬼,第 1 章:看起來比較安全的那條路
關於911後車禍死亡的常見問題.
Gigerenzer 估計911後車禍死亡有多少人？
他估計約有 1,500 名美國人，為了避免四架班機乘客的命運而死在路上。
根據這一章，恐懼會讓你更安全嗎？
不會。它只是讓你遠離想像得到的危險，走向一個看不見的危險。
多出來的道路死亡比攻擊本身還多嗎？
沒有。攻擊奪走了 2,977 條人命，遠多於估計的道路死亡人數。
閱讀完整章節.
這一課涵蓋第 1 章「看起來比較安全的那條路」的其中一節。書中還有更多內容,包括完整的證據、故事和每一項練習。
