Mortes no trânsito após 11 de setembro: aonde o medo levou.
As mortes no trânsito após 11 de setembro são as mortes extras de americanos que dirigiram em vez de voar em 2001. Gerd Gigerenzer estimou cerca de 1.500 delas em 2006. Então o medo não deixou essas pessoas mais seguras; levou-as a um perigo que elas não viam.
O que Gigerenzer contou: mortes no trânsito após 11 de setembro.
Gigerenzer estudou o ano seguinte a 11 de setembro de 2001 e publicou o trabalho na Risk Analysis em 2006. Os americanos voaram menos, e muitos dirigiram. Por isso, os acidentes fatais em rodovias ficaram acima dos níveis anteriores em todos os doze meses. Ou seja, o medo de avião depois do 11 de setembro levou gente a estradas que pareciam cautelosas.
Os números em proporção.
Duzentos e quarenta e seis passageiros e tripulantes morreram nos quatro aviões, então a estimativa é cerca de seis vezes isso. No entanto, os ataques mataram 2.977 pessoas, e ninguém deve fazer você acreditar no contrário. Mesmo assim, as mortes no trânsito após 11 de setembro importam, porque muitas eram de gente fazendo o que parecia cauteloso.
A sua versão da estrada.
Você provavelmente teme começar algo, fracassar e perder o que construiu. Então fez o que aqueles motoristas fizeram. Você não parou de se mover, porque ninguém consegue; foi para outro lugar. Em resumo, evitar um risco cria outro, e talvez ninguém tenha avisado você do seu. É a mesma lógica das mortes no trânsito após 11 de setembro.
Encontre a sua estrada na lição sobre mortes no trânsito após 11 de setembro.
Escreva uma frase que nomeie o perigo que você evita ao não começar.
Depois escreva para onde você foi em vez disso, como o emprego ou a poupança.
Perguntas sobre mortes no trânsito após 11 de setembro.
Quantas mortes extras nas estradas Gigerenzer estimou?
Ele estimou que cerca de 1.500 americanos morreram nas estradas tentando evitar o destino dos passageiros dos quatro voos.
O medo deixa você mais seguro, segundo este capítulo?
Não. Ele afasta você do perigo que consegue imaginar e leva a um perigo que você não vê.
As mortes extras nas estradas foram maiores que as dos ataques?
Não. Os ataques mataram 2.977 pessoas, muito mais que as mortes estimadas nas estradas.
Leia o capítulo completo.
Esta lição cobre uma seção do capítulo 1, “A estrada mais segura”. O livro vai mais longe, com todas as evidências, as histórias e cada exercício.
Lições deste capítulo.
- 01 Mortes no trânsito após 11 de setembro: aonde o medo levou.
- 02 Negligência de probabilidade: por que o medo vívido ignora as chances.
- 03 Decisões em momento de pânico: a fuga do Irma.
- 04 Riscos ocultos da escolha segura: a viagem de 28 horas.
- 05 Quando o medo é racional: faça esta pergunta primeiro.
- 06 Comparar risco de empreender e ficar no emprego: dois números.
- 07 Diferença entre número absoluto e taxa: cinco armadilhas a evitar.